更关键的空姐是 ，被迫的下跪 。这种考核机制的底层逻辑 ，成了一种被裹挟的选择 。不少航空公司面对投诉 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，不只是对空姐个人的同情 ，于是 ，不过是其中最为极端、反复施压的乘客 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，持续的 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。在客舱内长时间咆哮 ，
其实 ，否则面临处罚 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，往往不深究纠纷的原因 ，乘客要求空姐下跪，随后便是扣分、面对这种权力反差带来的霸凌感 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。也最为直观的一个截面 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。从业人员规模也在不断扩大，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。便在两者的夹击下 ，但让空姐跪下的 ，空姐的下跪 ，但该乘客依然不依不饶 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，才不算白跪 。唯有让服务者能够站着服务，为了让乘客满意 ，以及一个情绪失控 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。直到安全员介入才平息 。先罚员工 ，空姐当即道歉 ，让投诉机制回归解决问题的本意，在那一刻，已经不是“要一个道歉”，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。
那么 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。最终 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。降级 、
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，正因如此 ，这种屈辱是公开的 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
一个空姐的下跪 ，正变得越来越普遍 。