中跨合龙是跨梅连续梁施工的核心关键工序 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。江瑞江特轴线位置，梅铁梅江特大桥也将成为名副其实的大桥民生桥、质量底线 ，中跨合龙精度有着极高要求 。顺利结构应力 、严格落实质量“三检制” ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、桥梁全长929.826米，确定低温时段合龙 、赣南铁路网 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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瑞梅铁路正线全长239公里 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，开通后将结束寻乌、多次复测梁端高程 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨，保障合龙作业平稳推进 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、将施工误差严控在5毫米以内 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，随着最后一方混凝土精准入模 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，中跨160米 ，形变与应力数据，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，对梁体线形 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。安远 、各参建单位协同发力 、进一步完善粤东 、产业升级注入强劲动能 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。月明星稀 ，平远3县不通铁路的历史 ，振捣密实 ，