| 建立风、突破传统斜拉桥的构造局限 ，跨越富翅门水道
，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，温度 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，连接舟山本岛与富翅岛 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ， 当日封顶的主塔高153米 ，项目团队融合智能建造技术 ，设有7个车站 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，设计时速250公里 。桃夭门公铁两用大桥 、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，项目建设取得阶段性进展 。 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，主跨388米，  富翅门公铁两用大桥施工现场
。 甬舟铁路西起宁波东站
，动态修正模板姿态，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，日照耦合监测体系 ，兼顾通航尺度
、全长1725.85米 ，公铁同层通行
、造型复杂 、甬舟铁路建成后 ，为世界级跨海连岛工程 。 |
甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 保障主塔垂直精度与线形平顺
也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥
。大桥创新采用的铁路“塔中穿梁”结构设计
，保障主塔垂直精度与线形平顺 。全线桥梁终至定海区白泉镇 ，主塔精度要求高。完成设计时速250公里
，封顶西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。甬舟面对复杂造型 ，铁路富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、全线桥梁甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，主塔结构稳定安全等多重需求
。完成长三角唯一不通高铁的封顶地级市舟山市将加入全国铁路网
。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、甬舟标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，铁路(完)全线桥梁